Calculator Întreținere Auto
Calculează costurile anuale întreținere: service 800-1,800 RON, RCA 600-2,000 RON, CASCO 2-5%, rovinieta 96 RON, ITP 100 RON. Estimare cost lunar și pe km.
Calculele sunt actualizate conform cadrului fiscal 2026.
Rezultatele sunt orientative.
Pentru cazuri complexe, consulta un specialist.
Calculator Cost Combustibil
Calculează costul combustibilului pentru vehicul. Benzină 7.5 RON/L, Motorină 7.8 RON/L, GPL 4.2 RON/L, Electric 0.65 RON/kWh. Comparație costuri și economii potențiale.
Calculator Credit Auto
Calculează rata lunară credit auto România 2026. Dobândă noi 6.5-10%, second hand 8-12%, electrice 5.5%. Grafic amortizare, LTV, DTI.
Calculator Leasing Auto România 2026
Calculează ratele pentru leasing auto. Leasing operational vs financiar. Dobânzi 6-12%, valoare reziduală 20-40%. Calcul TVA deductibil companii.
Cum se calculează costul anual de întreținere auto în România 2026
Costul anual de întreținere al unui vehicul include toate cheltuielile recurente necesare pentru funcționarea legală și în siguranță a mașinii. Acest cost depășește cu mult simpla alimentare cu combustibil și cuprinde: revizii tehnice periodice (schimb ulei, filtre, lichide), asigurarea RCA obligatorie, asigurarea CASCO (opțională dar recomandată), inspecția tehnică periodică (ITP), rovinieta pentru circulația pe drumuri naționale, anvelopele de vară și iarnă, și un fond de reparații pentru uzura naturală a componentelor. Cunoașterea acestor costuri te ajută să planifici bugetul auto anual, să compari costul real de posesie între diferite mașini și să decizi dacă merită păstrarea unui vehicul mai vechi sau trecerea la unul mai nou. În România, costul mediu anual de întreținere variază între 3.500 RON pentru o mașină economică și peste 15.000 RON pentru un vehicul premium, fără a include combustibilul.
Formula
Cost anual total = Service/Revizii + RCA + CASCO + ITP + Ro vinietă + Anvelope + Combustibil estimat + Fond reparații
Calculează costul reviziilor periodice (service)
Reviziile periodice se fac la fiecare 15.000–30.000 km sau 12 luni (ce survine mai întâi). O revizie de bază include schimbul de ulei motor, filtru ulei, filtru aer și filtru habitaclu. La intervale mai mari (60.000–90.000 km) se adaugă schimbul de lichid de frână, bujii, curea de distribuție sau lanț de distribuție. Costul variază de la 400–700 RON pentru mașini economice la 1.500–3.500 RON pentru vehicule premium. Folosește istoricul de service al mașinii tale sau planul de mentenanță al producătorului pentru a estima costul anual.
Adaugă costul asigurărilor (RCA + CASCO)
RCA (Răspundere Civilă Auto) este obligatorie și costă în medie 800–2.500 RON/an în 2026, în funcție de puterea motorului, vârsta șoferului, istoricul de daune și localitatea de înmatriculare. CASCO este opțional dar acoperă daunele proprii și furtul — costă între 3% și 6% din valoarea mașinii anual. Pentru un vehicul de 15.000 EUR, CASCO-ul anual este de 2.250–4.500 RON. CASCO-ul este obligatoriu dacă mașina este în Leasing sau credit.
Include ITP-ul și ro vinieta
Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este obligatorie: anual pentru mașinile mai vechi de 12 ani, la 2 ani pentru cele între 2 și 12 ani, și la 3 ani pentru cele mai noi de 2 ani (prima ITP). Costul ITP este de 100–200 RON per inspecție. Ro vinieta pentru autoturisme costă 28 RON/an (12 luni) sau 3 RON/lună. Fără ro vinietă valabilă, amenzile încep de la 250 RON.
Estimează costul anvelopelor
Legislația din România obligă utilizarea anvelopelor de iarnă în perioada 1 noiembrie – 31 martie (pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei). Un set de anvelope de vară costă între 800 și 2.400 RON (4 bucăți, dimensiuni standard), iar un set de iarnă 900–2.800 RON. Anvelopele durează în medie 3-4 sezoane (40.000–60.000 km), deci costul anual amortizat este de 400–1.300 RON. La aceasta se adaugă costul montajului sezonier: 100–200 RON per schimb (de două ori pe an).
Adaugă combustibilul estimat și fondul de reparații
Estimează consumul anual de combustibil pe baza kilometrajului anual și a consumului mediu al mașinii. Un fond de reparații neprevăzute de 5-10% din valoarea mașinii pe an este prudent pentru vehicule cu peste 100.000 km. Componentele care se uzează și necesită înlocuire periodică includ: plăcuțe de frână (la 30.000–60.000 km, 300–800 RON), discuri de frână (la 60.000–100.000 km, 500–1.500 RON), amortizoare (la 80.000–120.000 km, 1.000–2.500 RON) și acumulatorul (la 4-6 ani, 300–700 RON).
Exemplu: Cost anual întreținere VW Golf 2020, benzină, 15.000 km/an
Să calculăm costul anual complet de întreținere pentru un Volkswagen Golf VIII (2020), motor 1.5 TSI benzină 150 CP, cu un rulaj anual de 15.000 km, înmatriculat în București:
Costul anual complet de posesie al unui VW Golf 2020 este de aproximativ 15.728 RON (3.145 EUR) la un rulaj de 15.000 km/an, din care combustibilul reprezintă 50%, iar întreținerea și asigurările celelalte 50%. Fără CASCO, costul scade la ~12.578 RON/an. Pe un vehicul mai vechi (10+ ani), costurile de reparații cresc semnificativ, putând ajunge la 3.000–5.000 RON/an suplimentar.
Costuri medii anuale de întreținere pe categorie auto — România 2026
Tabelul de mai jos compară costurile medii anuale de întreținere pentru diferite categorii de vehicule, presupunând un rulaj de 15.000 km/an și o vechime de 3-5 ani. Prețurile includ TVA și sunt exprimate în RON:
| Element cost | Economic | Compact | SUV | Premium |
|---|---|---|---|---|
| Exemplu model | Dacia Logan | VW Golf | Hyundai Tucson | BMW Seria 3 |
| Service/revizii anuale | 600–900 RON | 1.000–1.500 RON | 1.200–2.000 RON | 2.000–3.500 RON |
| RCA (12 luni) | 700–1.100 RON | 1.200–1.800 RON | 1.400–2.000 RON | 1.800–2.800 RON |
| CASCO (anual) | 1.200–2.000 RON | 2.500–4.000 RON | 3.500–5.500 RON | 5.000–9.000 RON |
| ITP (amortized anual) | 50–75 RON | 50–100 RON | 75–100 RON | 100–150 RON |
| Ro vinietă (12 luni) | 28 RON | 28 RON | 28 RON | 28 RON |
| Envelope (amortized anual) | 500–700 RON | 700–1.100 RON | 900–1.500 RON | 1.200–2.200 RON |
| Total fără CASCO și combustibil | 1.878–2.803 RON | 2.978–4.528 RON | 3.603–5.628 RON | 5.128–8.678 RON |
| Total cu CASCO fără combustibil | 3.078–4.803 RON | 5.478–8.528 RON | 7.103–11.128 RON | 10.128–17.678 RON |
| Combustibil estimat (15,000 km) | 5.250–6.000 RON | 7.000–8.500 RON | 8.000–10.500 RON | 9.000–12.000 RON |
| Cost total anual estimat | 8.328–10.803 RON | 12.478–17.028 RON | 15.103–21.628 RON | 19.128–29.678 RON |
Costurile sunt estimative pentru anul 2026, bazate pe prețuri medii din România. Costul CASCO variază semnificativ în funcție de valoarea vehiculului, vârsta șoferului și istoricul de daune. Combustibilul este calculat la prețurile medii din 2026 (benzină 7,50 RON/L, diesel 7,80 RON/L). Vehiculele cu peste 100.000 km pot avea costuri de reparații suplimentare de 2.000–5.000 RON/an.
Ghid complet: Întreținerea auto în România 2026 — Cum reduci costurile și prelungești viața mașinii
Cum să reduci costurile de întreținere auto — Sfaturi practice
Reducerea costurilor de întreținere începe cu prevenția. Respectă întocmai intervalele de service recomandate de producător — întârzierea reviziilor poate duce la defecțiuni costisitoare (de exemplu, neschimbarea uleiului la timp poate deteriora turbosuflanta, a cărei înlocuire costă 3.000–8.000 RON). Compară prețurile între service-urile autorizate și cele independente — un service independent de calitate poate fi cu 30-50% mai ieftin pentru aceleași operațiuni. Folosește piese aftermarket de calitate (Bosch, Mann, Mahle, TRW) în loc de piese originale OEM — economia este de 20-40% cu performanțe similare. Cumpără anvelopele în extrasezon (anvelopele de iarnă în mai-iunie, cele de vară în septembrie-octombrie) când reducerile sunt de 15-25%. Compară minimum 3 oferte RCA online (pe platforme precum PolitaOnline, Conso, sau direct pe site-urile asigurătorilor) deoarece diferențele pot fi de 30-50% între companii pentru aceeași mașină. Pentru CASCO, solicită franșiză mai mare (500-1.000 EUR) pentru a reduce prima cu 20-30%. Învață să faci singur operațiunile simple: completarea lichidului de parbriz, verificarea presiunii în anvelope și schimbul becurilor — economisești 100-300 RON/an.
Intervalele de schimb pentru ulei, filtre și frâne — Calendar de mentenanță
Uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 10.000–15.000 km sau 12 luni (ce survine mai întâi) pentru motoare pe benzină, respectiv 10.000–20.000 km pentru diesel (funcție de specificațiile producătorului și tipul de ulei — longlife sau standard). Filtrul de ulei se schimbă la fiecare schimb de ulei. Filtrul de aer se schimbă la 20.000–40.000 km — un filtru de aer murdar crește consumul cu 5-10%. Filtrul de habitaclu (polen) se schimbă anual sau la 15.000–20.000 km — esențial pentru calitatea aerului din habitaclu. Filtrul de combustibil se schimbă la 40.000–60.000 km. Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare 2 ani (absoarbe umiditate și își pierde eficiența). Plăcuțele de frână durează 30.000–60.000 km (față) și 50.000–80.000 km (spate), iar discurile de frână 60.000–100.000 km. Lichidul de răcire se schimbă la fiecare 3-5 ani sau 60.000–100.000 km. Bujiile durează 30.000–60.000 km (standard) sau 80.000–120.000 km (iridium/platină). Cureaua de distribuție se schimbă la 100.000–180.000 km (critic — ruperea ei poate distruge motorul, reparația costând 5.000–15.000 RON). Verificarea regulată a acestor intervale previne defecțiunile majore și menține valoarea de revânzare a mașinii.
RCA vs CASCO — Ce acoperă fiecare și când ai nevoie de ambele
RCA (Răspundere Civilă Auto) este obligatorie prin lege și acoperă pagubele pe care le cauzezi altor persoane sau proprietăți în cazul unui accident rutier. RCA-ul NU acoperă daunele propriului vehicul și nici furtul. Limitele minime de despăgubire în 2026 sunt de 1.300.000 EUR pentru daune materiale și 6.450.000 EUR pentru vătămări corporale per eveniment. Prețul RCA depinde de: puterea motorului (CP), vârsta și experiența șoferului, istoricul de daune (clasa Bonus-Malus de la B0 la B14), județul de înmatriculare și compania de asigurări. Clasele Bonus reduc prima cu până la 60% pentru șoferi fără daune pe ultimii 14 ani. CASCO acoperă daunele propriului vehicul: accidente (indiferent de vină), furt total sau parțial, vandalism, dezastre naturale (grindină, inundații), incendiu și coliziune cu animale. CASCO-ul este opțional dar devine obligatoriu dacă mașina este în leasing sau credit auto. Prețul CASCO depinde de valoarea vehiculului, marca, modelul, anul fabricației, vârsta șoferului și franșiza aleasă. O franșiză de 500-1.000 EUR reduce prima anuală cu 20-35% dar înseamnă că plătești din buzunar daunele mici. Recomandare: CASCO merită pentru mașini cu valoare de peste 8.000-10.000 EUR și vehicule mai noi de 5 ani.
ITP în România 2026 — Cerințe, periodicitate și pregătire
Inspecția Tehnică Periodică (ITP) verifică starea tehnică a vehiculului pentru siguranța circulației. Periodicitatea ITP în 2026: prima inspecție la 3 ani de la prima înmatriculare (pentru mașini noi), apoi la fiecare 2 ani pentru vehicule cu vechime între 2 și 12 ani, și anual pentru vehiculele mai vechi de 12 ani. Costul ITP este reglementat și variază între 100 și 200 RON pentru autoturisme. Principalele verificări ITP includ: sistemul de frânare (eficiență, uzură plăcuțe și discuri), direcția (jocuri, uzură articulații), suspensii și amortizoare, emisii de gaze de eșapament (valori NOx, CO, HC, opacitate pentru diesel), starea anvelopelor (adâncime profil minim 1,6 mm, stare generală), iluminarea (faruri, stopuri, semnalizări — aliniere și funcționare), parbriz (fără fisuri în zona ștergătoarelor), starea caroseriei (rugină structurală, colțuri ascuțite), și echipamentele de siguranță (triunghiuri reflectorizante, trusă medicală, stingător opțional). Pentru a trece ITP-ul din prima, verifică cu 2-4 săptămâni înainte: funcționarea tuturor becurilor, nivelul lichidelor, starea anvelopelor, funcționarea frânei de mână și absența indicatoarelor de eroare pe bord (check engine). Dacă mașina are probleme de emisii, o revizie cu schimb de bujii și filtru de aer rezolvă de obicei problema.
Importanța păstrării istoricului de service și impactul asupra valorii de evânzare
Istoricul complet de service este unul dintre cei mai importanți factori care influențează valoarea de revânzare a unui vehicul. O mașină cu istoric de service complet și verificabil se vinde cu 10-20% mai mult decât una fără documente de întreținere. Păstrează toate facturile de service, bonurile de schimb ulei și filtre, și completează carnetul de service al mașinii la fiecare revizie. Fotografiază facturile și salvează-le digital (Google Drive, email) ca backup. Dacă faci service la un centru autorizat, reviziile sunt înregistrate automat în sistemul producătorului și pot fi verificate de potențialii cumpărători prin numărul VIN. Chiar și pentru operațiunile făcute la service-uri independente, cere factură detaliată cu menționarea kilometrajului, a operațiunilor efectuate și a pieselor folosite. La vânzare, prezintă cumpărătorului un dosar organizat cu: toate facturile de service în ordine cronologică, carnetul de service completat, raportul ultimului ITP, polița RCA și, ideal, un raport de verificare a vehiculului de la o companie specializată (Autovista, Cartec). Această transparență crește încrederea cumpărătorului și permite obținerea unui preț mai bun cu 1.000–3.000 EUR pe un vehicul de segment mediu.
Intrebari frecvente
Raspunsuri rapide la cele mai comune intrebari
Nota legala: Rezultatele au caracter informativ si nu reprezinta consultanta fiscala, financiara, juridica sau medicala.